Airmatic Spring Shock Absorber Dengan ADS 37106866714 BMW G32 Belakang Kanan

Nomor referensi OEM:

Posisi yang Tepat: Belakang kiri dan kanan

KondisiBrand New

Model referensi:

Belakang Untuk BMW 6 SERIES G32 4Matic 2017-2023

620d 620dX 630d 630dX 630i 630i B48 630i B48D

630iX 640dX 640i B58 640i B58C 640iX B58 640iX B58C

BMW 6 2018/07-2020/06 G32 620d 1995 cc, 140 KW, 190 PS

BMW 6 2018/07-2020/06 G32 620d 1995 cc, 120 KW, 163 PS

BMW 6 2018/07-2020/06 G32 620d xDrive 1995 cc, 120 kW, 163 PS

BMW 6 2018/07-2020/06 G32 620d xDrive 1995 cc, 140 KW, 190 PS

BMW 6 2017/06-2020/06 G32 630d 2993 cc, 155 kW, 211 PS

BMW 6 2017/06-2020/06 G32 630d 2993 cc, 195 kW, 265 PS

BMW 6 2017/06-2020/06 G32 630d xDrive 2993 cc, 155 kW, 211 PS

BMW 6 2017/06-2020/06 G32 630d xDrive 2993 cc, 195 kW, 265 hp

BMW 6 2017/06-2020/06 G32 630d xDrive 2993 cc, 183 KW, 249 PS

BMW 6 2017/06-2020/06 G32 630i 1998 cc, 183 KW, 249 PS

BMW 6 2017/07-2020/06 G32 630i 1998 cc, 190 KW, 258 PS

BMW 6 2019/07-2023/12 G32 630i xDrive 2998 cc, 190 kW, 258 hp

BMW 6 2017/11-2020/06 G32 640d xDrive 2993 cc, 235 kW, 320 hp

BMW 6 2017/06-2020/06 G32 640i 2998 cc, 265 KW, 360 PS

BMW 6 2017/06-2020/06 G32 640i 2998 cc, 250 kW, 340 PS

BMW 6 2017/06-2020/06 G32 640i xDrive 2998 cc, 250 kW, 340 hp

BMW 6 2017/06-2020/06 G32 640i xDrive 2998 cc, 265 kW, 360 hp

Tips

Bagaimana membedakan keuntungan dan kerugian dari peredam kejut

Performa peredam kejut secara langsung mempengaruhi kelancaran pengoperasian kendaraan dan umur komponen lainnya.Oleh karena itu, peredam kejut harus dipertahankan dalam kondisi kerja yang baik secara teratur.

1Setelah mengemudi mobil di jalan dengan kondisi buruk selama 10 kilometer, berhenti dan sentuh cangkang amorf dengan tangan Anda.itu berarti bahwa tidak ada resistensi di dalam peredam kejut dan tidak bekerja.

2Jika mobil melompat 2-3 kali, itu menunjukkan bahwa amortizer bekerja dengan baik.

3Ketika mobil berjalan perlahan dan rem darurat terjadi, jika mobil bergetar keras, itu menunjukkan bahwa ada masalah dengan amorf.

4. Lepaskan peredam kejut dan berdiri tegak, menggenggam cincin penghubung bagian bawah pada vis, dan menerapkan kekuatan untuk menarik dan menekan batang peredam kejut beberapa kali.seharusnya ada resistensi yang stabil, dan resistensi untuk menarik dan memulihkannya harus lebih besar dari resistensi untuk menekan ke bawah.mungkin karena kekurangan minyak di dalam amortisator atau bagian katup yang rusak, yang harus diperbaiki atau diganti.