Air Suspension Strut Rear Shock Absorber Mercedes Benz ML Kelas W166 Dengan ADS 1663200430
Deskripsi |
Mercede Benz ML/GL W166 X166 Airmatic Amper Absorber |
Model |
Mercedes Benz ML W166 / GL X166 |
---|---|---|---|
Kode OEM |
1663200130, 1663200930 |
Bahan |
Karet & Baja & Aluminium |
Kondisi |
Baru sekali |
Aplikasi |
Mercedes-Benz W166 ML-Kelas; X166 GL-Kelas 2011- |
Jaminan |
1 Tahun |
Tempat Asal |
Guangdong, Cina |
Berat Bruto |
5.0kg |
Pengiriman |
3-7 Hari Kerja |
Paket |
Kemasan netral atau sesuai kebutuhan pelanggan |
Posisi |
Belakang kiri dan kanan |
Sorotan |
Suspensi Udara Mobil,Spring Suspensi Mobil |
Mobil yang kompatibel
Cocok untuk Mercedes Benz
ML-Kelas W166 AIRMATIC (2011-2015)
ML250/ML300/ML320/ML350/ML400/ML500
GL-Kelas X166 AIRMATIC (2012-2015)
GL400, GL450, GL500, GL350, GLS350
GLE ((2015-2018)
GLE 250/GLE 320/GLE 500/GLE 350/GLE 400/GLE AMG 43
GLS ((2016-2019)
GLS 320/GLS 350/GLS 400/GLS 450/GLS 500
Tahun |
Membuat |
Model |
Pengeringan |
Mesin |
2019 | Mercedes-Benz | GLE43 AMG | 4Matic Sport Utility 4-Pintu | 3.0L 2996CC V6 GAS DOHC Turbocharged |
2019 | Mercedes-Benz | GLE350 | Eksklusif Sport Utility 4-Pintu | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Aspirasi alami |
2019 | Mercedes-Benz | GLE400 | 4Matic Sport Utility 4-Pintu | 3.0L 2996CC V6 GAS DOHC Turbocharged |
2018 | Mercedes-Benz | GLE350 | 4Matic Sport Utility 4-Pintu | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Aspirasi alami |
2018 | Mercedes-Benz | GLE350 | Base Sport Utility 4-Pintu | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Aspirasi alami |
2018 | Mercedes-Benz | GLE350 | Eksklusif Sport Utility 4-Pintu | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Aspirasi alami |
2018 | Mercedes-Benz | GLE400 | 4Matic Sport Utility 4-Pintu | 3.0L 2996CC V6 GAS DOHC Turbocharged |
2018 | Mercedes-Benz | GLE400 | Guard VR4 Sport Utility 4 Pintu | 3.0L 2996CC V6 GAS DOHC Turbocharged |
2018 | Mercedes-Benz | GLE500 | Guard VR6 Sport Utility 4-Pintu | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 Gas DOHC Turbocharged |
2018 | Mercedes-Benz | GLS450 | 4Matic Sport Utility 4-Pintu | 3.0L 2996CC V6 GAS DOHC Turbocharged |
2017 | Mercedes-Benz | GLE43 AMG | 4Matic Sport Utility 4-Pintu | 3.0L 2996CC V6 GAS DOHC Turbocharged |
2017 | Mercedes-Benz | GLE350 | Base Sport Utility 4-Pintu | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Aspirasi alami |
2017 | Mercedes-Benz | GLE350 | Eksklusif Sport Utility 4-Pintu | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Aspirasi alami |
2017 | Mercedes-Benz | GLE400 | 4Matic Sport Utility 4-Pintu | 3.0L 2996CC V6 GAS DOHC Turbocharged |
2017 | Mercedes-Benz | GLS500 | CGI Sport Utility 4-Pintu | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 Gas DOHC Turbocharged |
2016 | Mercedes-Benz | GLE350 | 4Matic Sport Utility 4-Pintu | 3.5L 3498CC V6 FLEX DOHC Aspirasi alami |
2016 | Mercedes-Benz | GLE350 | 4Matic Sport Utility 4-Pintu | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Aspirasi alami |
2016 | Mercedes-Benz | GLE350 | Base Sport Utility 4-Pintu | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Aspirasi alami |
2016 | Mercedes-Benz | GLE400 | 4Matic Sport Utility 4-Pintu | 3.0L 2996CC V6 GAS DOHC Turbocharged |
2016 | Mercedes-Benz | GLE500 | Base Sport Utility 4-Pintu | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 Gas DOHC Turbocharged |
2015 | Mercedes-Benz | ML350 | 4Matic Sport Utility 4-Pintu | 3.5L 3498CC V6 FLEX DOHC Aspirasi alami |
2015 | Mercedes-Benz | ML350 | 4Matic Sport Utility 4-Pintu | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Aspirasi alami |
2015 | Mercedes-Benz | ML350 | Base Sport Utility 4-Pintu | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Aspirasi alami |
2015 | Mercedes-Benz | ML350 | Eksklusif Sport Utility 4-Pintu | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Aspirasi alami |
2015 | Mercedes-Benz | ML400 | 4Matic Sport Utility 4-Pintu | 3.0L 2996CC V6 GAS DOHC Turbocharged |
2015 | Mercedes-Benz | ML500 | Base Sport Utility 4-Pintu | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 Gas DOHC Turbocharged |
2014 | Mercedes-Benz | ML350 | 4Matic Sport Utility 4-Pintu | 3.5L 3498CC V6 FLEX DOHC Aspirasi alami |
2014 | Mercedes-Benz | ML350 | 4Matic Sport Utility 4-Pintu | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Aspirasi alami |
2014 | Mercedes-Benz | ML350 | Base Sport Utility 4-Pintu | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Aspirasi alami |
2014 | Mercedes-Benz | ML500 | Base Sport Utility 4-Pintu | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 Gas DOHC Turbocharged |
2013 | Mercedes-Benz | ML350 | 4Matic Sport Utility 4-Pintu | 3.5L 3498CC V6 FLEX DOHC Aspirasi alami |
2013 | Mercedes-Benz | ML350 | 4Matic Sport Utility 4-Pintu | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Aspirasi alami |
2013 | Mercedes-Benz | ML350 | Base Sport Utility 4-Pintu | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Aspirasi alami |
Sebuah peredam kejut digunakan untuk menekan getaran dan dampak dari permukaan jalan selama rebound dari mata air setelah penyerapan.Digunakan secara luas di mobil untuk mempercepat attenuasi getaran frame dan tubuh dan meningkatkan kelancaran perjalanan kendaraan.
Ketika melewati permukaan jalan yang tidak rata, meskipun pegas amorf dapat menyaring getaran permukaan jalan, pegas itu sendiri juga akan memiliki gerakan bergantian,dan amorf digunakan untuk menekan spring melompat iniJika amortizer terlalu lunak, tubuh akan melompat ke atas dan ke bawah, dan jika amortizer terlalu keras, itu akan membawa terlalu banyak resistensi, menghambat operasi normal dari musim semi.
Dalam proses memodifikasi sistem suspensi, peredam kejut keras harus dipasangkan dengan pegas keras, dan kekerasan pegas terkait erat dengan berat kendaraan.Mobil yang lebih berat biasanya menggunakan amorti yang lebih kerasPerangkat yang terhubung ke poros engkol amorf, digunakan untuk melawan getaran torsi poros engkol (yaituFenomena bengkoknya poros engkol karena kekuatan benturan pembakaran silinder).