Air Spring Shock Absorber Mercedes Benz W166 tanpa ADS Depan 1663202513

Bagian depan kiri atau kanan Mercedes-Benz Air Suspension Air Shock Absorber W166

Informasi Dasarn

Rincian produk

Spesifikasi

Cocok untuk: Mercedes-Benz W166 ML GL-Class

Bahan: Karet & Baja

Fungsi:Mempertahankan ketinggian kendaraan yang tepat dan meningkatkan kualitas perjalanan

Nomor OEM:

16623231700 166320496680 A1663202513 1663230500

1663205066 1663207313

16632049661663207413 16632049660

1663202613 1663205066 1663207413
166320506680

Kendaraan Untuk:

GL-Kelas X166 ABC (2006-2012) GL400, GL450,GL500,GL500, GL350,GL 63 AMG

Mercedes-Benz Kelas M (W166) ML350 CDI

Mercedes-Benz Kelas M (W166) ML250 BlueTEC

Mercedes-Benz Kelas M (W166) ML350 CDI

Mercedes-Benz Kelas M (W166) ML350 BlueTEC

Tips

Bagaimana membedakan keuntungan dan kerugian dari peredam kejut

Performa peredam kejut secara langsung mempengaruhi kelancaran pengoperasian kendaraan dan umur komponen lainnya.Oleh karena itu, peredam kejut harus dipertahankan dalam kondisi kerja yang baik secara teratur.

1Setelah mengemudi mobil di jalan dengan kondisi buruk selama 10 kilometer, berhenti dan sentuh cangkang amorf dengan tangan Anda.itu berarti bahwa tidak ada resistensi di dalam peredam kejut dan tidak bekerja.

2Jika mobil melompat 2-3 kali, itu menunjukkan bahwa amortizer bekerja dengan baik.

Ketika mobil berjalan perlahan dan terjadi pengereman darurat, jika mobil bergetar keras, itu menunjukkan bahwa ada masalah dengan amorf.

4. Lepaskan peredam kejut dan berdiri tegak, menggenggam cincin penghubung bagian bawah pada vis, dan menerapkan kekuatan untuk menarik dan menekan batang peredam kejut beberapa kali.seharusnya ada resistensi yang stabil, dan resistensi untuk menarik dan memulihkannya harus lebih besar dari resistensi untuk menekan ke bawah.mungkin karena kekurangan minyak di dalam amortisator atau bagian katup yang rusak, yang harus diperbaiki atau diganti.

Rincian Gambar