Posisi |
Depan kiri |
Model mobil |
Kelas E (W211) |
---|---|---|---|
Bahan pegas |
Karet & Aluminium & Baja |
Jenis pegas |
Air Spring |
Ukuran |
Standar Asli | Tipe penyerap kejut | Absorber kejut udara hidrolik |
Menyimpan arah gaya |
Efek Tunggal |
Peralatan Asli |
2113209513 2113201938 |
Penggunaan |
Mobil |
Bagian |
Suspensi udara |
Spesifikasi |
84*20,5*21CM |
Deskripsi Produk
Shock suspensi udara siap untuk pemasangan segera.Semua modul penanggulangan udara kami adalah bagian-bagian baru berkinerja tinggi.
Dalam hal keamanan, akurasi dan kualitas, perakitan kejut udara sesuai dengan komponen yang dipasang pada awalnya.Produksi tunduk pada pengawasan ahli di Jerman. kenyamanan dan keselamatan mengemudi sepenuhnya dipulihkan ketika bagian ini dipasang pada mobil. untuk model dengan penggerak roda empat, ada versi khusus, yang juga dapat Anda beli di toko kami.
Suspensi udara yang tersedia secara opsional memastikan kenyamanan berkendara yang sangat baik karena air spring merespon lebih mudah terhadap benturan daripada spring mekanik yang dipasang.sistem suspensi udara semi aktif yang diperkenalkan dengan model ini dapat mengontrol suspensi dan damping secara terpisah untuk setiap rodaBagian dari suspensi udara ini adalah ADS peredam aktif, yang menyesuaikan peredaman dalam pecahan detik sesuai dengan kondisi jalan.
Hal-Hal yang Perlu Diperhatikan
Hindari Biaya Tambahan Jika Kebocoran
Air strut tahan lama, tetapi beban konstan kadang-kadang menyebabkan cacat setelah jarak tempuh yang tinggi dan pengaruh lingkungan.Jika mata air pada amorf bocorJika hanya satu sisi yang terpengaruh oleh kehilangan tekanan di kendaraan, maka turun secara sepihak di depan.Kompresor berjalan terus-menerus karena bekerja melawan penurunan kompresiKarena itu kompresor akan terlalu panas dan bahkan membiarkan udara lembab melalui sistem, overloading pengering terintegrasi.Kompresor akan segera rusakHal ini akan menyebabkan biaya tambahan yang bisa dihemat dengan penggantian tepat waktu dari penopang udara.