Peredam Kejut Suspensi Udara Kiri Depan Strut 97034305208 dirancang khusus untuk PORSCHE PANAMERA (970). Sistem suspensi udaranya yang canggih memberikan pengendaraan yang lebih halus dan nyaman, dengan pengaturan yang dapat disesuaikan untuk preferensi berkendara yang dipersonalisasi. Tingkatkan pengalaman berkendara Anda dengan strut peredam kejut berkualitas tinggi ini.
Tingkatkan suspensi dan pengalaman berkendara PORSCHE PANAMERA (970) Anda dengan Peredam Kejut Suspensi Udara Kiri Depan Strut kami. Desain canggih dan bahan tahan lama memberikan dukungan dan stabilitas maksimum saat berkendara, memastikan pengendaraan yang lebih halus dan nyaman. Tingkatkan kendaraan Anda hari ini dan rasakan perbedaannya.
Tahun | Merek | Model | Trim | Mesin | Catatan |
---|---|---|---|---|---|
2013 | Porsche | Panamera | 4 Hatchback 4-Pintu | 3.6L 3605CC 220Cu. In. V6 GAS DOHC Naturally Aspirated | dengan Sistem Perataan Otomatis |
2013 | Porsche | Panamera | 4S Hatchback 4-Pintu | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC Naturally Aspirated | dengan Sistem Perataan Otomatis |
2013 | Porsche | Panamera | Base Hatchback 4-Pintu | 3.6L 3605CC 220Cu. In. V6 GAS DOHC Naturally Aspirated | dengan Sistem Perataan Otomatis |
2013 | Porsche | Panamera | Base Hatchback 4-Pintu | 3.0L 2967CC 181Cu. In. V6 DIESEL DOHC Turbocharged | dengan Sistem Perataan Otomatis |
2013 | Porsche | Panamera | GTS Hatchback 4-Pintu | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC Naturally Aspirated | dengan Sistem Perataan Otomatis |
2013 | Porsche | Panamera | S Hatchback 4-Pintu | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC Naturally Aspirated | dengan Sistem Perataan Otomatis |
2013 | Porsche | Panamera | Turbo Hatchback 4-Pintu | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC Turbocharged | dengan Sistem Perataan Otomatis |
2013 | Porsche | Panamera | Turbo S Hatchback 4-Pintu | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC Turbocharged | dengan Sistem Perataan Otomatis |
2012 | Porsche | Panamera | 4 Hatchback 4-Pintu | 3.6L 3605CC 220Cu. In. V6 GAS DOHC Naturally Aspirated | dengan Sistem Perataan Otomatis |
2012 | Porsche | Panamera | 4S Hatchback 4-Pintu | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC Naturally Aspirated | dengan Sistem Perataan Otomatis |
2012 | Porsche | Panamera | Base Hatchback 4-Pintu | 3.6L 3605CC 220Cu. In. V6 GAS DOHC Naturally Aspirated | dengan Sistem Perataan Otomatis |
2012 | Porsche | Panamera | Base Hatchback 4-Pintu | 3.0L 2967CC 181Cu. In. V6 DIESEL DOHC Turbocharged | dengan Sistem Perataan Otomatis |
2012 | Porsche | Panamera | GTS Hatchback 4-Pintu | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC Naturally Aspirated | dengan Sistem Perataan Otomatis |
2012 | Porsche | Panamera | S Hatchback 4-Pintu | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC Naturally Aspirated | dengan Sistem Perataan Otomatis |
2012 | Porsche | Panamera | Turbo Hatchback 4-Pintu | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC Turbocharged | dengan Sistem Perataan Otomatis |
2012 | Porsche | Panamera | Turbo S Hatchback 4-Pintu | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC Turbocharged | dengan Sistem Perataan Otomatis |
2011 | Porsche | Panamera | 4 Hatchback 4-Pintu | 3.6L 3605CC 220Cu. In. V6 GAS DOHC Naturally Aspirated | dengan Sistem Perataan Otomatis |
2011 | Porsche | Panamera | 4S Hatchback 4-Pintu | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC Naturally Aspirated | dengan Sistem Perataan Otomatis |
2011 | Porsche | Panamera | Base Hatchback 4-Pintu | 3.6L 3605CC 220Cu. In. V6 GAS DOHC Naturally Aspirated | dengan Sistem Perataan Otomatis |
2011 | Porsche | Panamera | S Hatchback 4-Pintu | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC Naturally Aspirated | dengan Sistem Perataan Otomatis |
Tahun | Merek | Model | Trim | Mesin | Catatan |
---|---|---|---|---|---|
2011 | Porsche | Panamera | Turbo Hatchback 4-Pintu | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC Turbocharged | dengan Sistem Perataan Otomatis |
2010 | Porsche | Panamera | 4S Hatchback 4-Pintu | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC Naturally Aspirated | dengan Sistem Perataan Otomatis |
2010 | Porsche | Panamera | S Hatchback 4-Pintu | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC Naturally Aspirated | dengan Sistem Perataan Otomatis |
2010 | Porsche | Panamera | Turbo Hatchback 4-Pintu | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC Turbocharged | dengan Sistem Perataan Otomatis |
Fitur:
Kualitas Tinggi: Suspensi udara terbuat dari baja logam yang diperkuat dan karet yang sangat baik, lebih tahan lama daripada kejut udara biasa. Strut suspensi udara kami adalah produk aftermarket. Ini akan menggantikan kejut udara asli. Terbuat dari komponen berkualitas tinggi, peredam kejut suspensi udara ini adalah pilihan terbaik Anda. Kualitasnya OEM dan sempurna untuk mengganti peralatan lama Anda.
Kinerja Tinggi: Seluruh peredam kejut akan ditarik keluar setelah kantong pegas udara dikompresi, Body roll akan berkurang dan hambatan udara di sisi rendah akan berkurang untuk sangat meningkatkan stabilitas, mencegah goresan sasis, dan mengurangi getaran kendaraan secara keseluruhan. Kualitasnya OEM dan sempurna untuk mengganti peralatan lama Anda